Het verhaal

Een marathon door de Vogezen, de Jura, de Alpen en Tirol, met de klokkentoren van Curon in de schijnwerpers.

“Het was lang geleden sinds mijn laatste motoravontuur en ik begon het echt te missen! Omdat mijn partner nog nooit de kans had gehad om zo’n ervaring mee te maken, grepen we de kans om samen dit nieuwe avontuur aan te gaan.

We stonden voor de uitdaging om een aanzienlijke afstand af te leggen, dus begonnen we aan een reis van een week over iets meer dan 3000 km, met dagelijkse etappes van meer dan 400 km, over kronkelende, pittoreske wegen.

Onze reis begon in ons thuisland, in de provincie Luik, en eindigde ‘s avonds in Franche-Comté. De eerste etappe ging vrij snel, want hoewel de landschappen van de Belgische Ardennen prachtig zijn, kenden we ze al uit ons hoofd. Daarom kozen we voor de snelweg om snel de Vogezen te bereiken.

Op de tweede dag voerde onze route ons door de Franche-Comté, de Jura en de Auvergne om te eindigen in Valloire, een charmant skioord in het hart van de Alpen.

De volgende dag was gewijd aan het verkennen van alle hoeken van de Franse Alpen. We passeerden legendarische cols zoals Galibier, Glandon, Izoard, Iseran en Bonette, om er maar een paar te noemen. Elk van deze iconische passen was duidelijk de omweg waard!

De vierde en vijfde dag brachten ons naar Italië, langs een aantal prachtige skigebieden en langs de oevers van de meren Maggiore en Como. Onze bestemming was het dorpje Curon, beroemd om zijn klokkentoren die bekendheid heeft gekregen dankzij een serie die werd uitgezonden op een groot streamingplatform.

Voor de vijfde etappe kozen we ervoor om de reis iets in te korten om optimaal te profiteren van de locatie en het comfort van de spa in het hotel waar we verbleven.

De zesde dag stond in het teken van verschillende grensovergangen en voerde ons door Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Duitsland, over de schilderachtige wegen van Tirol en langs de oevers van het Meer van Zürich.

Tot slot was de laatste dag, net als de eerste, gewijd aan een snelle terugkeer naar Parijs, waar een andere rijder stond te wachten om de Ducati Multistrada V4 Rally over te nemen en ook op weg te gaan naar nieuwe avonturen op deze veelbelovende middag. Een einde vol lussen en spannende vooruitzichten.”

“In de loop van onze reis hebben we een aantal memorabele connecties gemaakt, zoals de ontmoeting met een Belgische Ducati-liefhebber in het hart van de Vogezen, of met een politieagent bij het meer van Annecy, die onze motor herkende en het 60.000 km lange epos van de Multistrada volgde.

Wat beelden betreft: de Galibier en de Bonette, waarvan het maanlandschap ons eraan herinnert hoe nietig we zijn tegenover deze grootse natuur. Het meer bij Curon en het verzonken dorp, waar alleen de spits van de kerktoren te zien is, zal in het geheugen gegrift blijven als het meest opvallende moment van deze reis. Daar werd de omgeving versterkt met een Oostenrijks tintje in een Italiaanse omgeving.

De tocht werd ook gekenmerkt door een aantal anekdotes, waaronder een bijna-ongeluk met een ree en een paar jonge wilde zwijnen die naar Saint-Claude waren afgedwaald en om hun moeder riepen. Een toevallige stop bij een klein Italiaans restaurant onthulde een wijnkelder die direct in de berg was gegraven en de eigenaar straalde van trots toen hij het ons liet zien. Een frambozentaartje gegeten op de top van de Col de l’Izoard, met zijn majestueuze bergpanorama, of een zomerse raclette in een skioord. En dan is er nog de met grind bezaaide weg die normaal gesproken een U-bocht zou betekenen, maar uitgerust met de Multistrada Rally namen we die met onze ogen dicht! Elke episode, elk moment, weefde een onvergetelijke ervaring samen, onmogelijk om volledig samen te vatten in een paar woorden of beelden.”

Als fervent Ducati-liefhebber heb ik het voorrecht gehad om de horizon van de Multistrada V4 bij talloze gelegenheden te verkennen, zowel in de S- als in de Rally-uitvoering. Wat me het meest opviel was dat deze motor, met iets meer dan 30.000 km op de teller, precies als nieuw rijdt! Alles is er perfect aan!

Zijn veelzijdigheid is gewoonweg verbluffend: hij biedt ongeëvenaard comfort, moeiteloos rijgedrag en explosieve sportiviteit wanneer dat nodig is. Een onwrikbaar gevoel van veiligheid heerst onder alle omstandigheden, of het nu regent, om bergpassen te bedwingen, rotsachtige paden te nemen of om een weg te banen door het toeristische verkeer. Op geen enkel moment tijdens deze reis voelde ik ook maar de geringste dreiging of zelfs maar de geringste bezorgdheid over zijn prestaties.

Ik was ook aangenaam verrast door het brandstofverbruik. Ondanks het feit dat we met z’n tweeën waren met bagage, een totaalgewicht van ongeveer 400 kg en een winderig profiel, bleef het gemiddelde stabiel tussen 5,2 en 5,5 liter per 100 km.

3000 km
7 dagen
Moeilijkheid 2/5
De etappes

De etappes

Retrouvez jour après jour les différentes étapes et surtout les traces GPX que vous pouvez télécharger

Dag 1

Liège (BE) - Morteau (FR) Geschat: 576 km

Bekijk de route op Géoride

Dag 2

Morteau (FR) - Valloire (FR) Geschat: 422 km

Bekijk de route op Géoride

Dag 3

Valloire (FR) - Montgenèvre (FR) Geschat: 385 km

Bekijk de route op Géoride

Dag 4

Montgenèvre (FR) - Verbania (IT) Geschat: 422 km

Bekijk de route op Géoride

Dag 5

Verbania (IT) - Graun - Curon Venosta (IT) Geschat: 304 km

Bekijk de route op Géoride

Dag 6

Graun - Curon Venosta - Bad Bellingen (DE) Geschat: 338 km

Bekijk de route op Géoride

Dag 7

Bad Bellingen (DE) - Paris (FR) Geschat: 521 km

Bekijk de route op Géoride
Ervaringen

Ervaringen

Ontdek de avonturen van onze avonturiers die vanaf het vertrekpunt van hun keuze de mooiste wegen en paden door Europa afleggen.

Alle ervaringen